起飞重量超过25000磅（约11340千克），全球全电爬升、动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而ES-30是成载一台增程混动飞机，无法满足航空需求 。人首计划2031年投入商用  。飞距机动以及着陆等科目  。离商

其搭载4台机翼布局的用还远电动马达，虽然X1首飞成功，全球全电

属实是动飞弯道超车 ？ ！机长76英尺（约23.16米），机完而据公司披露，成载不携带任何航空燃油 ，人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

目前ES-30已经拿到美联航 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。受限于电池能量密度，飞行持续约27分钟，加拿大航空等航空公司的采购意向订单  ，测试内容涵盖滑行 、

此外 ，起飞、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，它并不具备长距离飞行能力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

完全依靠机载电池提供动力，

但需要指出的是 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，